通過(guò)式拋丸清理機(jī)提高金屬工件疲勞強(qiáng)度

通過(guò)式拋丸清理機(jī)提高金屬工件疲勞強(qiáng)度
　　噴丸概念
　　在了解通過(guò)式拋丸清理機(jī)噴丸技術(shù)之前，有   將拋丸、噴砂、噴丸三個(gè)容易混淆的概念解釋一下。這三個(gè)概念其實(shí)就四個(gè)字：噴、拋、丸、砂，其中，噴拋是工藝方法，丸砂是使用的材料。噴，是用高壓空氣將丸、砂吹到工件的表面，拋是用高速旋轉(zhuǎn)的葉片拋射到工件表面，丸用的是鋼丸，砂用的是石英砂。
　　噴丸過(guò)程就是將大量彈丸噴射到零件表面上的過(guò)程，有如無(wú)數(shù)小錘對(duì)表面錘擊，因此，金屬零件表面產(chǎn)生極為強(qiáng)烈的塑性形變，使零件表面產(chǎn)生   厚度的冷作硬化層，稱為表面層，此層會(huì)顯著地提高零件的疲勞強(qiáng)度。測(cè)評(píng)噴丸質(zhì)量有三個(gè)基本參數(shù)：強(qiáng)度、覆蓋率、表面粗糙度。
　　根據(jù)現(xiàn)代金屬?gòu)?qiáng)度理論，增加金屬內(nèi)部的位錯(cuò)密度，是提高金屬?gòu)?qiáng)度的主要方向。實(shí)踐證明拋噴丸是增加金屬位錯(cuò)結(jié)構(gòu)的行之的工業(yè)方法。這對(duì)一些金屬不能通過(guò)相變硬化(如馬氏體淬火等)或?qū)崿F(xiàn)相變硬化的基礎(chǔ)上，要求再進(jìn)一步的工件而言，   具有重要的意義。宇航工業(yè)、汽車、拖拉機(jī)等零部件要求輕質(zhì)化，但性要求越來(lái)越高，其重要工藝措施就是采用拋噴丸提高構(gòu)件的強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度，在這方面的工藝措施主要有：
　　(1)彈簧拋噴丸
　　以拋噴丸作為手段，   先應(yīng)用在彈簧等零部件中，這些零部件經(jīng)各種熱處理工藝，仍不能滿足負(fù)載對(duì)工件的要求，在這種情況下，再進(jìn)行拋噴丸可以顯著的效果。實(shí)驗(yàn)證明高速發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧的疲勞斷裂壽命，經(jīng)通過(guò)式拋丸清理機(jī)拋噴丸可以由十萬(wàn)次提高到百萬(wàn)次以上；汽車的主負(fù)載板簧經(jīng)拋噴丸疲勞強(qiáng)度也能成倍提高。當(dāng)今機(jī)械中的高負(fù)荷彈簧全部都采取拋噴丸來(lái)進(jìn)一步提高疲勞強(qiáng)度。
　　(2)連桿、扭桿、齒輪等零部件的拋噴丸
　　現(xiàn)在機(jī)械中采用拋噴丸的構(gòu)件和工件越來(lái)越多。對(duì)工件結(jié)構(gòu)尺寸限制嚴(yán)格、經(jīng)熱處理滿足材料的力學(xué)性能的汽車、拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)連桿，在運(yùn)行中仍不能其疲勞于發(fā)動(dòng)機(jī)的整體壽命，因而發(fā)動(dòng)機(jī)因連桿疲勞失效引起整機(jī)破壞性事故時(shí)有發(fā)生。連桿拋噴丸已經(jīng)成為目前汽車、拖拉機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)中   的工藝環(huán)節(jié)。同樣采用拋噴丸來(lái)提高齒輪的疲勞強(qiáng)度也是   、   經(jīng)濟(jì)的工藝方法。
　　(3)諸此應(yīng)用也在航空、宇航業(yè)等起升支架、螺旋槳等關(guān)鍵部件的拋噴丸上。